donderdag week 11:
Deze week zijn we dinsdag vergeten om foto’s te maken, dus hier de activiteiten op donderdag.
De diepe uitsparingen voor de ‘pennen’ van de verbindstukken (dwarsverbindingsbalken) van het raam worden met de kettingfrees in de zijbalken gefreesd.
Het eikenhout maakt al het gereedschap snel bot. Zo ook de kettingfrees, waardoor deze nu met grote kracht aangedrukt moet worden.
Er wordt zelfs met twee man op de kettingfrees gedrukt.
Er komen wel mooie krullen af, die worden hergebruikt als lichtgewicht ophoogmatriaal voor een voetpad of als brandstof in de houtkachel.
Het voor- en middenverbindstuk heeft niet alleen een penverbinding, maar wordt ook in zijn geheel nog twee centimeter in de zijbalken ingelaten. De twee centimeter diepe delen van de uitsparingen worden ingezaagd met de cirkelzaag.
En vervolgens met de hand uitgehakt.
dinsdag week 12:
Frits is weer aan de spaken voor de wielen bezig, terwijl Peter instructie geeft aan leerlingen van het OMNIA, die mee komen helpen.
Inmiddels zijn er weer wat wijzigingen in het houtwerk en ga ik na, wat de consequenties zijn.
Leerlingen assisteren bij het inzagen van de uitsparingen.
Na wat aanwijzingen hakt een leerling een uitsparing voor de stootklossen in de zijbalk van het raam. En dat is gelijk goed gelukt.
Daarna gaat Peter verder met de uitsparingen voor de verbindstukken.
Frits heeft stukken hout uitgezocht, waarvan de stootklossen voor op de zijbalken van het raam gemaakt kunnen worden. Vanaf tekening heeft hij plaatjes gemaakt, in de vorm van de stoorklossen. Deze gaan dienen voor het geleiden van de bovenfrees.
Uiteraard wordt op het OMNIA-college de leerlingen geleerd om veilig te werken en de veiligheidsmiddelen juist toe te passen. Daarom moeten wij ook het goede voorbeeld geven en bijvoorbeeld gehoorbescherming gebruiken en een stofzuiger en dit filter bij het gebruik van de elektrische houtbewerkingsgereedschappen, zoals de frees en de cirkelzaag.
Donderdag week 12:
Hier wordt voor het ‘voorverbindstuk’ in de uitsparing in de rechter zijbalk van het raam gepast.
In de 19e eeuw vond men schijnbaar het toepassen van allemaal dezelfde verbindingen niet goed genoeg en is dus elke houtverbinding anders. Zo ook deze voor het ‘middenverbindstuk’.
Na nameten, nog even wat bijwerken.
een spaak in het wiel:
De aannemer van het ijzerwerk had vanwege enorme drukte al de grootste moeite om tussendoor het ijzerwerk te leveren. Inmiddels is de vertraging op het in opdracht zijnde werk een half jaar. Ook was het door het snel even tussendoor doen het ijzerwerk al twee keer niet correct.
Helaas moest ook deze week de aannemer ons berichten, dat de persoon, die bekend was met de opdracht en vooral met de nodige details, zich ziek heeft moeten melden. Hierdoor staat de fabricage en levering van het ijzerwerk op ‘losse schroeven’ en is de datum voor de oplevering van het affuit op de vestingwal onzeker geworden. Wij gaan bespreken wat voor maatregelen wij moeten treffen en de planning herzien. Hierna zullen wij onze subsidieverstrekkers en sponsoren informeren wat de gevolgen voor het project zijn.